命局决定一切，命局是动态的五行瞬间定格，成为静态的五行，大运不影响原命局各五行的旺衰
理论如下:首先命局决定一切。命局是动态的五行瞬间定格，成为静态的五行。在成为静态五行的过程中，局中的各种五行(年月日时及藏干)发生系列反应和重新组合。固定下来以后，各五行能量场即不会再发生变化，其人一生的信息也即固定下来不再发生变化，这时的命局是个种子。其能否生根发芽取决于造化。而其如果可以生根发芽，那其的生长状态取决于大运流年，这时的大运相当于土壤，流年如同阳光雨露，二者的合力才能造就一个人的人生经历的百分之六十五大运与命局的关系是:大运是从命局的月柱排出的，并非大自然派生的自然时间，其本身静态的旺衰，即五行含量来自于原命局，相当于命局的第五柱。而其动态的五行旺衰来自流年的引动。所以，在换运的时候，大运可以与原命局同气、通气的五行互相发生感应，从而引发其代表的人生事项，但不会给命局中任意的五行增加能量，换句话说，大运不影响原命局各五行的旺衰。
大运是以十神的人生事项来表示其存在的。例如，原命局为食神格，走比劫运、财运、杀运都很顺遂，可能官做得很大、财发得很多、或富贵双全过得很滋润。但现在转到枭神运了，如果原局无财来护卫食神，那么在这段枭神运中，就要被动的接受失业、破产、生病、丢官罢职等不如意的人生事项，并不以人的意志为转移。所谓“三十年河东三十年河西”就是这个意思。流年与命局的关系是:流年是自然派生的时间，其具备五行含量，可以引动命局与大运中同气、通气的五行，也可以影响命局和大运于支五行的旺衰。其是绝对动态的，绝对至尊无上的，可以任意地作用于命局和大运，但大运与命局干支却不可以反作用于流年，尤其对流年刑、冲、克、合，如果犯之就叫“征太岁”主祸殃。三者关系是:命局好比是车,大运是路，太岁就相当于天气环境等。如果走上了某段宽阔、平坦、笔直的高速公路，即使车的性能不好，那舒适度及速度都会相应的发挥到最好，表现在人生上就是好运。反之，就是坏运。但是，这路的好坏只能影响车的速度和舒适度，并不会改变车的构造、零件和性能。
流年相当于天气，假如你在一个很平坦的高速路上疾驰，视野开阔心情舒畅，突然一阵狂风暴雨，或者大雾弥漫，那你的车速就不得不减下来，舒适度也不得不打折扣。而这天气虽然不能影响到车的整体构造，但却是可以影响到车的零件及性能的。如何影响呢?比如高温，持续的高温会使车轮爆胎，从而使车偏离方向，甚至直接冲出公路，车毁人亡。而轮胎里边是充气的，这个气与外界的高温就是同气相求，就产生了引动效果，方向盘与高温天气不是同一种五行物质，其不会受到高温引动，再热也不会爆盘.同样地，路上的钉子、石子也可以使车轮爆胎，那也就是说大运也可以引动命局中的通气、同气五行，其也是不以人的意志为转移的，你不想爆胎，那得看你走的路如何。而天气会引起公路塌方、积水等等，会影响路.上跑的车，所以，流年可以影响大运也可以影响命局，而命局大运只能被动接受流年的作用。流年可以越过大运直接作用于命局。所以，好运中的好流年，会起到加速命主人生上升的趋势和速度;坏运中的好流年，则命中的成功只是昙花一现，流年过则衰。同样地，坏运中的好流年，可以让命主暂时性的平稳，流年过则衰，而坏运中的坏流年，则是雪上加霜，搞不好连命都能搭上。这也就是刚才讲的，车好路好天气又好，那当然是一帆风顺。车差路差天气又差，自然是蹇滞难行。这就是说，流年可以引.动命局大运中的干支，产生质变,但大运却是一个以五年为单位的时间段落，其中包含了五个流年长度，如果这个大运整体是吉运，偶尔一个不好的流年，命主总体人生还是上升的。反之，就是下降的。
